昆士兰内陆地区的居民在航班上花费数千澳元，并努力应对澳航的服务变化。

内陆居民抱怨航空票价上涨，服务也有问题，而其他选择又不多。在地方内没有太多其他选择，这种情况让人们感到沮丧。同时，澳大利亚竞争和消费者委员会报告显示，自从Rex航空公司破产以来，由于国内市场更加集中，主要航线上的价格也随之上涨。Rex航空公司已获得了8千万澳元联邦资金包，以确保其地区航线保持运营。内陆牧场主莎拉·阿顿每个月都要装满行李，坐三个小时的车到最近的机场，然后再坐两个小时的飞机才能从Mount Isa到达布里斯班进行医疗治疗。最近在10月底的一次旅行中，他们花费了“国际旅行的价格”——两张往返机票超过2500美元。“我理解Qantas是一家大型跨国企业，”阿顿女士说。“但是，澳大利亚的地区仍然需要非常好的服务，它们不能被剥夺。”阿顿女士驾车前往昆士兰州首府需要20个小时。在昆士兰州内陆地区，成本上升和航班时间表的最近变化让许多人感到沮丧，他们觉得只能任由主要航空公司摆布。网上价格比较显示，从Mount Isa到布里斯班之间的航班在过去两个月内大约上涨了350澳元。现在，乘客可以支付840澳元到1350澳元不等（具体取决于一周中的哪一天预定航班），对于符合条件的客户还尚未给予偏远地区生活折扣。除了航班费用之外，阿顿女士还发现她和她的儿子乘坐的是由Qantas租赁的小型联盟飞机。澳航在一份声明中确认，从Mount Isa起飞的航班将使用小型飞机，直到2025年4月。该公司表示，正在将波音737飞机重新部署到“其他市场”，以支持其机队更新和在其他地方的飞行员培训。Mount Isa航线调整意味着航班将更加频繁，但总体容量减少了4%。Rex和维珍航空公司也通过联盟运营该航线，但澳航是飞往像Townsville和布里斯班这样的主要枢纽的主要选择。在昆士兰州西部的Longreach镇，澳航早有根基，乘客对此也很生气，一些人的行李也没有到货，令他们感到困扰。曾有过Qantas因超重限制和恶劣天气而把行李留在飞机上的案例。上个月从布里斯班到Longreach的航班上有38个行李被落下。