西南航空正在为机场工作人员提供解聘金，并将裁员归咎于波音。

达拉斯——西南航空公司为了削减成本，向机场工作人员提供遣散费和延长休假，以避免所谓的“某些地区的冗员”，原因是波音公司的新飞机短缺。自2021年初以来，这是一家对西南航空公司利润和股价施加压力的对冲基金采取的措施。西南航空公司的一位发言人表示，自愿离职的提议仅限于18个机场。该公司拒绝透露具体哪些机场受到影响，或希望裁员多少。

所有受影响的岗位都在地面运营部门，包括客户服务人员、行李处理人员和货物工人。发言人表示，飞行员和乘务员不在这个范围内。西南航空公司官员曾表示，这家总部位于达拉斯的航空公司计划今年结束时有比去年开始时少2,000个工人的情况。这部分是由于西南航空公司从66,600名员工增长到近75,000名员工。尽管兼职员工被视为一名员工。

“西南航空公司已通过减少总体运力来满足需求，由于飞机交付延误，我们有限的机队，”公司表示。“通过向合同和非合同员工提供自愿离职和延长休假，以及继续放缓招聘，我们将有助于避免某些地区的冗员。”

西南航空公司原本预计今年将接收约85架新的波音737喷气式飞机，但由于波音生产问题，这一数字已降至20架。这些生产问题源于一月份阿拉斯加航空公司一架737 Max飞机在飞行时一侧机翼破裂。西南航空公司的机队全部由波音737飞机组成，包括旧版和Max版。

从6月份开始，对冲基金Elliott Investment Management已持有西南航空公司11%的股份，并敦促该公司改善财务业绩。双方上个月达成休战以避免代理权争夺战，但Elliott投资管理公司仍获得了西南航空公司董事会的一些席位，这将使其能够继续对首席执行官罗伯特·乔丹和其他高管施加压力。

在Elliott介入之前，西南航空公司已经开始限制招聘并停止飞往几个机场以节省开支。它还宣布了针对高端旅行者的计划。尽管如此，西南航空公司的股票在周一上涨了3%，今年以来涨幅达到13%。尽管如此，Delta Air Lines的涨幅达到了惊人的117%，而联合航空公司的涨幅也有58%。西南航空公司的表现相对落后。