需要一个新的独立的监督机构来帮助缓解飞机噪音对社区的影响。

议会调查小组对飞机噪音的影响和减轻方式进行了深入的调查，结果显示现有法规在应对飞机噪音方面存在局限性。报告提出了21项建议，包括联邦政府应研究飞机噪音对健康、睡眠和经济的影响。报告还建议调整联邦立法，要求机场总体规划和重大发展计划要解决对受机场额外噪音影响的居民的补偿问题。此外，一个独立的监察员应审查对飞行路径和空域管理产生重大影响的改变。议会委员会对飞机噪音的影响和减轻方式进行了调查，并提出了一个包含229页报告，其中包含21项建议。这些建议包括联邦政府应设立一个独立的飞机噪音监察员，并取消澳大利亚航空服务公司在处理噪音投诉方面的角色。“替代服务应致力于为社区成员提供更有效的服务，并允许航空服务公司集中精力发挥核心职能。”报告指出。

报告还强调了飞机在澳大利亚飞行时必须遵守噪音标准，但没有任何法规或立法规定了受影响社区的最大噪音水平，或授权某个机构监测或执行这些水平。报告还指出，一些与飞机噪音相关的潜在健康风险，一些参与者称这种经历为“神经崩溃”，另一个人表示她被迫出售自己的家园，这已经传承了三代人。

委员会指出，《2018年航空（飞机噪音）管理条例》“要求大多数在澳大利亚空域运行的飞机遵守根据《国际民用航空公约》推出的噪音标准和建议做法。”但在提交的材料中，澳大利亚航空服务公司表示一旦飞机根据飞机噪音条例获得WAS认证，任何政府机构都无法对其噪音水平进行监管。

目前没有任何一个机构负责社区内所经历的飞机噪音。委员会表示政府、规划者、航空公司、机场和其他利益相关者都应发挥作用。“这种分散的监管架构意味着努力最大限度地减少或限制飞机噪音的影响是非常复杂的。”报告指出。

在提交的材料中，澳大利亚航空服务公司表示没有权力决定飞机运行的时间、飞机发出的噪音级别，或根据噪音级别让地面停飞飞机。“此外，该公司表示没有‘确定飞机噪音令人讨厌的阈值’的职责，也不监管允许的飞机噪音水平——这些事项由联邦政府以及州和领地政府负责。”报告中如此表示。

航空服务公司收集了噪音数据，但承认没有这样做是为了确定飞机是否遵守了飞机噪音条例。“由于没有澳大利亚的规定明确规定了社区内的最大允许飞机噪音水平，该公司表示无法客观地衡量在澳大利亚飞行的任何飞机是否太吵，或社区所经历的飞机组合是否过多。”报告指出。

综上所述，该委员会建议联邦政府应研究飞机噪音对健康、睡眠和经济的影响。