Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯在美国出现问题时辞职，销量下滑。

以下是翻译内容：

底特律 - 该公司周日表示，Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯与董事会之间日益增长的“不同观点”促使他意外辞去了这家汽车制造商的职务。该公司第四大汽车制造商表示，其董事会接受了塔瓦雷斯周日辞职的决定。他的离职立即生效。

Jeep制造商Stellantis表示，其任命新首席执行官的进程“正在顺利推进”，并表示预计将在明年上半年完成搜索。在此之前，该公司表示将由董事长John Elkann领导，成立一个新的临时执行委员会。

Stellantis表示，自从成立以来，公司的成功得益于股东、董事会和首席执行官之间的完美协调。然而，最近几周出现了不同的观点，导致董事会和首席执行官做出了今天的决定。高级独立董事Henri de Castries表示：“Stellantis自成立以来一直取得的成功源于参考股东、董事会和首席执行官之间的完美协调。然而，最近几周出现的不同观点导致董事会和首席执行官做出了今天的决定。”

Stellantis发言人拒绝透露有关辞职的任何其他信息。

塔瓦雷斯的辞职发生在不到两个月前，当时该公司宣布他将在2026年初合同期满后退休。当时，Stellantis表示计划在明年第四季度前任命一名接班人。

塔瓦雷斯自2021年以来一直领导Stellantis，当时菲亚特克莱斯勒汽车公司和PSA集团合并成立了一家公司，他自2014年以来一直担任该公司的董事会主席。塔瓦雷斯在近年来因其推动合并并使Stellantis成为世界上最有利可图的汽车制造商而广受赞誉。

然而，今年该公司的财务业绩严重低于预期，原因是管理不善，特别是在美国市场上的管理不善——这是该公司的主要现金来源——缺乏对新或更新产品的投资，历史高价以及极端的削减成本措施。

该公司还拥有道奇、菲亚特、克莱斯勒和标致等品牌。9月份，该公司提前一个月报告称，第三季度净收入下降了27%。该公司今年的销售也一直挣扎。最近，该公司报告称，第三季度全球售出的汽车同比下滑约20%。尽管塔瓦雷斯试图纠正他所说的“自负”错误，但销售业绩仍不及去年同期水平。

该公司在美国交易的股票在2024年下跌了约43%。

塔瓦雷斯将削减成本作为Stellantis的一项关键任务，其中包括合并后自报的84亿欧元（90亿美元）的削减开支。这些节约成本的措施包括重塑公司的供应链和运营、减少美国的员工人数并增加在成本较低的国家如巴西和墨西哥的工作。

一些现任和前任Stellantis高管此前曾向CNBC透露，削减成本对于公司来说是艰苦的，甚至到了过度的地步，并导致在美国的问题。塔瓦雷斯反驳了公司大规模削减成本努力造成问题的说法。

“如果你没有达到任何目标……你可能会想要找一个替罪羊。削减预算是一个简单的方法。这是错误的，”塔瓦雷斯今年7月说。

根据公开提交的文件，Stellantis已将人员减少了15.5%，即大约4.75万名员工，从2019年12月底到2023年底结束。今年在美国和意大利进行的额外裁员已经引起了这两个国家工会的愤怒。