F1有两个世界冠军，就像2024年一样，他们并不总是属于同一个车队。

F1的车队冠军争夺战即将进入最后关头，麦克拉伦和法拉利都在为多年来的首个冠军而努力。麦克拉伦自1998年以来从未问鼎过车队冠军，而法拉利上一次的车队冠军头衔还要追溯到2008年。在2024年，这两个队伍都没有车手冠军。红牛车手马克斯·维斯塔潘已经第四次赢得了车手冠军。自67年前开始有车手和车队冠军以来，大部分赛季这两个头衔都由同一队伍获得。然而，就像在2024年一样，车手冠军并不总是赢得他们在那一年的最佳车辆。以下是在不同队伍中获得F1世界锦标赛的各个时期。车手冠军：马克斯·维斯塔潘（红牛），车队冠军：梅赛德斯；最后一次车手和车队冠军被不同队伍获得的例子是三年前——这是运动史上最具争议的时刻之一。在赛季最后一轮比赛前，两个冠军的归属都是未知的。红牛车手维斯塔潘和梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿在车手积分榜上并列第一。梅赛德斯在车队积分榜上领先，他们的车手瓦尔特利·博塔斯比红牛车手塞尔吉奥·佩雷斯得分高。梅赛德斯被认为有很大机会保持他们的车队冠军领先地位，他们也确实做到了，赢得了连续第八个赛季的车队冠军。他们预计刘易斯·汉密尔顿将赢得车手冠军，这是他在职业生涯中的第八个冠军，也是梅赛德斯的第七个。那场比赛的最后几圈将会被永远争论，但在一场延迟的安全车下，汉密尔顿和维斯塔潘之间的超车司机被允许清理出来，导致了一场单圈对决以争夺比赛胜利和冠军。最初，这项决定得到了监管机构的批准，但在长时间的审查后被认为是一个错误。维斯塔潘在最后一圈超车并赢得了车手冠军。车手冠军：刘易斯·汉密尔顿（麦克拉伦），车队冠军：法拉利；2008年F1赛季堪称精彩的一季，其结局同样激动人心。