珀斯航海俱乐部担心被迫关闭，并警告说扩大渡轮服务存在危险。

公共交通管理局正在考虑在珀斯渡轮服务中新增13个新站点，首个站点为Matilda湾和Applecross。渡轮俱乐部警告称，在Matilda湾设立码头将对河上使用者构成危险，并可能迫使俱乐部关闭。然而，城市设计师支持珀斯交通的多样化，以缓解道路拥堵。渡轮服务计划扩展到珀斯，目前仅从南珀斯到伊丽莎白码头运营一段短距离的斯旺河，渡轮俱乐部警告称这将对河上使用者构成危险和破坏性影响。公共交通管理局正在考虑新增13个新站点，包括Western Australia大学附近的Matilda湾和拉菲兹码头附近的Applecross。珀斯轻舟俱乐部副船长Chelsea Baker认为，拟议中的Matilda湾渡轮码头是一个重大安全问题，并将迫使当地多个体育俱乐部关闭。“我们非常反对，安全是这里的一个重要因素。”她说。“他们想让渡轮以最高速度通过，也就是每小时20节。我们这里有从四岁开始学习划船的孩子。”这些电动渡轮长25米，航速每小时20节，每15至30分钟一班，可容纳超过130名乘客。正在调查的其他站点包括Point Fraser、Burswood Park、Perth Stadium和Claisebrook Cove，未来还考虑在Belmont、Belmont Park、Rivervale、Maylands和Canning Bridge设立站点。Matilda湾是提案中的一个关键区域，原因是预计Western Australia大学的学生和工作人员数量会增加。然而，Baker女士希望政府考虑服务于该地区的其它地点，考虑到拟议码头距她的俱乐部仅100米。她说：“如果渡轮从Matilda湾出发，驶向伊丽莎白码头，它们将穿过我们的航行训练区，以及起始和结束区域，因此河上将增加更多交通。”“该区域的80米码头和充电站规模不适合这片河段。”“目前那里是一个A级保护区，而他们现在想在那里建造一个结构，其大小相当于三个集装箱。”Western Australia大学船艇俱乐部负责人Megan Bagworth表达了同样的安全担忧，她提到俱乐部中有一大批初级和新手划船者。“当我们第一次听说渡轮服务的拟议地点时，我们感到震惊。”她说：“这将对我们提供所有课程的能力产生重大影响，并可能使我们在作为俱乐部运营方面继续受挫。根据所指明的位置，水波的冲击将是不可避免的，对我们产生重大影响。”“尽管我并不反对增加渡轮线路，但我也希望政府考虑到Western Australia大学码头的其它位置，并加强社区咨询，以确保所有风险都得到考虑。”