边疆航空公司将安装头等舱座位，行业竞争争夺高收入乘客

世界最大的廉价航空公司之一边境航空正在增加头等舱座位。

随着行业为愿意在更多私人空间上花费的客户而展开争夺，它的这一战略变化正在到来。从九月开始，边境航空计划开始撤除其三乘三的经济舱座位的前两排，以添加四组头等舱座位，以两乘二的方式进行配置。

总部位于丹佛的航空公司还正在改造其忠诚度计划，为黄金级别及以上的会员提供免费的座位升级，并为主动升级至高等级白金和钻石级别的会员提供免费陪同机票。到2025年年中，顾客将可以将飞行里数兑换成座位升级和行李费。

CEO巴里·比夫尔（Barry Biffle）表示，他期望这些新举措在2026年将带来约2.5亿美元的收入，到2028年将超过5亿美元。“虽然我们的成本是业内最低的，但我们没有最好的收入模式，”比夫尔在采访中说。

比夫尔表示，公司收入模式最大的缺口是没有头等舱座位和忠诚度计划会员奖励不足。“这将是一个转折点，”他补充说。他预计新的座位将尤其受到边境航空一些跨州航班乘客的欢迎。

随着航空业争夺更高薪的客户，飞机上增加了更多一等舱或更大的座位，获得了更高的票价，给廉价航空公司带来了更大压力，要求提供更宽敞的选择。像达美和联合这样的巨头以及像捷蓝这样的较小型航空公司已经进行了这些升级。边境航空将不得不与提供其他特权以坐在飞机前部的航空公司竞争，例如提供完整餐食，但比夫尔表示，他的航空公司的最佳座位将在价格上击败它们。

边境航空发言人表示，该航空公司已宣布将开始销售有隔间中间座位的行

航空公司计划继续提供此选项。西南航空公司计划增加额外腿长座位和座位分配，以增加收入，并改变其运营50多年以来一直采用的开放式座位舱的做法。

上个月申请第11章破产保护的spirit航空公司提供了类似于其飞机上国内头等舱的“大前舱”服务。